Estranheza

Segundo Hashioka, a empresa informou que em 2022 investiu R$ 450 milhões e teve uma receita de R$ 163 milhões. “Em 2023, investiu R$ 430 milhões e repetiu um prejuízo em torno de R$ 300 milhões. Portanto, significa que investiu R$ 500 mil por quilômetro por ano. Como esses prejuízos financeiros, como uma empresa insiste em querer ficar com a concessão? Não entendo esse interesse”, disse.