As condições precárias de rodovias no Vale do Ivinhema, em Mato Grosso do Sul, levaram o governo estadual a anunciar R$ 100 milhões para intervenções emergenciais.
Os recursos serão destinados à recuperação de trechos deteriorados, enquanto um projeto mais amplo de restauração de aproximadamente 730 quilômetros de estradas ainda aguarda execução.
O anúncio foi feito pelo governador Eduardo Riedel, diante dos problemas enfrentados por motoristas e transportadores que utilizam as rodovias da região.
Parte das estradas apresenta buracos e desgaste acentuado do pavimento, situação agravada pelas chuvas e pelo tráfego de veículos pesados.
Equipes da Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos) realizam vistorias nas rodovias MS-141, MS-160, MS-475, MS-473, MS-295, MS-134, MS-276 e MS-480 para identificar os pontos mais comprometidos e definir as prioridades de recuperação.
Segundo o levantamento preliminar, os danos estão concentrados no revestimento asfáltico, sem indicação inicial de comprometimento estrutural das vias. Algumas das rodovias afetadas possuem pavimentação com mais de dez anos.
Os serviços emergenciais de manutenção e tapa-buracos começaram em 17 de outubro, incluindo trechos da MS-141 e MS-480, no Vale do Ivinhema, além da MS-160, entre Tacuru e Sete Quedas.
A situação da MS-141 também preocupa motoristas. Recentemente, as fortes chuvas provocaram uma erosão às margens da rodovia, entre Ivinhema e Angélica, comprometendo parte do asfalto e aumentando os riscos para quem passa pelo local.
Recuperação definitiva deve começar em 2027
Apesar do anúncio dos recursos emergenciais, a recuperação mais abrangente das rodovias ainda depende da conclusão de projetos e contratações. A previsão apresentada pelo governo é iniciar as obras estruturais no primeiro semestre de 2027.
O planejamento envolve aproximadamente 730 quilômetros de estradas e conta com apoio do Bird (Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento), instituição vinculada ao Banco Mundial.
A proposta prevê a contratação de empresas privadas para executar a restauração e assumir a manutenção dos trechos durante dez anos, sem cobrança de pedágio dos motoristas.
Enquanto isso, o governo prepara uma nova rodada de contratos para manutenção da malha rodoviária estadual. As licitações estão em fase final, com expectativa de conclusão das contratações em aproximadamente 90 dias.
Na região, também estão previstos investimentos na MS-134, em Nova Andradina, com mais de R$ 96,3 milhões destinados à contratação de obras de pavimentação. A MS-141, entre Nova Andradina e Angélica, possui projeto executivo contratado para aproximadamente 89 quilômetros, enquanto a MS-276 passa por restauração entre Indápolis e Deodápolis.
Até a execução das obras definitivas, as intervenções emergenciais deverão atender aos pontos considerados mais críticos. O desafio será manter condições adequadas de circulação em estradas utilizadas diariamente por moradores, trabalhadores e pelo transporte da produção agropecuária.
